Conception d’un systeme et audit interne

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  • Ce sujet contient 15 réponses, 3 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par david79, le il y a 6 années.
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  • #15123
    david79
    Participant

      Bonsoir,

       

      Pour répondre aux questions:

      -oui je suis à l’ei.cesi

      -la documentation est trop dispersée dans l’ERP

      –  elle est trop trop orientée client et trop spécifiques en terme de procédures de travail

      – oui l’entreprise est certifée MASE

      Ma problématique a deux parties:

      – une prestation suffisamment documentée c’est à dire un format qui prend en compte toutes les parties prenantes et toutes les mises à jours de modes opératoires 

      -assurer la sécurité des travailleurs

       

      Pour cela, reprendre les standards :

      -tenir compte des exigences légales, client et entreprise  pour avoir une application terrain, de l’efficacité et de la qualité deansla prestation.

      -il y a de la formation régulière mais l’information est mal répertorié

       

      -la sensibilisation aussi, car uniquement deux causeries par mois sont organisées, peu d’animations sécurité

      -des remontées terrain sous-forme de fiches écoutes prises en compte mais peu traitement de ces informations niveau communication terrain ou entre direction et terrain car le travail réel est effectué à l’expérience, aux acquis.

      Les procédures ne sont pas utilisées car il existe des tutorats en amont et des mises en poste après l’accueil sécurité.

       

      Les accidents sont essentiellement des sinistres routiers et ce sont des incidents ou presqu’accidents par négligeance ou vétusté des  camions .

      Le DU n’est pas consulté car il n’est pas affiché. Volonté de l’entreprise, je ne sais pas.

      L’analyse des risques se retrouve dans les PDP, PDS, OU modes opératoires.

      David 79

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